機場(chǎng)是一個(gè)重要的用電場(chǎng)所，UPS電源是保證可靠供電的必選設備。機場(chǎng)有兩大重點(diǎn)IT用電系統：機場(chǎng)管理和空中管制。目前不論是航管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采用了UPS電源冗余配置方案，目的是提高用電的可靠性，確保萬(wàn)無(wú)一失。

     機場(chǎng)電網(wǎng)及負載特征描述機場(chǎng)電網(wǎng)的質(zhì)量一般都優(yōu)于民用和一般工業(yè)用電。機場(chǎng)是一個(gè)要求供電非?？量痰南到y，也是一個(gè)用電量龐大和花費巨大的系統。

在民航系統，UPS是保證可靠供電的必選設備，然而任何UPS單機都不能保證有100%的供電可用性。因此，冗余配置成了首選方案。目前不論是航管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。

     安慶天柱山機場(chǎng)安慶民航事業(yè)起步較早，天柱山機場(chǎng)的前身是安慶機場(chǎng)。也是安慶市政府在軍用機場(chǎng)的基礎上投資興建的軍民兩用機場(chǎng)，可起降大型飛機，機場(chǎng)的跑道、燈光、通訊導航設施等大部分設施都是軍方投資，地方投資只有幾千萬(wàn)。曾開(kāi)通安慶至上海、北京、廣州、廈門(mén)、溫州等五條航線(xiàn)，為4C級機場(chǎng)，可供B737以下機型起降。2005年10月，安慶市政府和海航集團簽署合作協(xié)議，海航集團正式控股安慶機場(chǎng)。安慶機場(chǎng)更名為天柱山機場(chǎng)。這一名稱(chēng)已在工商部門(mén)登記注冊。2006年3月份安慶機場(chǎng)停航后，安慶市政府投資近400萬(wàn)元對機場(chǎng)候機大廳進(jìn)行裝潢改造，機場(chǎng)乘機流程也進(jìn)行了修正，同時(shí)更新添置了安全檢查、氣象導航、運輸服務(wù)等專(zhuān)用設備。復航后海航的波音737飛機在每周一和周五執飛廣州-安慶-上海的航班。近日安慶機場(chǎng)向我司安德力士采購安裝品牌為安德力士動(dòng)環(huán)系統一套，GLK121精密空調一臺，UPS不間斷電源GLE1110主機一臺。已安裝調試完畢。